Honda CB600FA Hornet
Fahren mit Stil und Design
Motorradfahrern und Motorradfahrerinnen, die Wert auf Stil und Design legen, fährt die Honda Hornet 600 mitten ins Herz. Das Performance Naked Bike bietet in der Mittelklasse einen Mix aus attraktiver Persönlichkeit, sportlichen Fahrleistungen, leicht beherrschbarem Gewicht, begeisternd präzisem Handling und zuverlässiger Alltagstauglichkeit.
Zeitgemäss modern ist nicht nur der optische Auftritt der Hornet, auch die Technik der durch und durch modernen Konstruktion besticht. Der flüssigkeitsgekühlte, besonders kompakte Vierzylindermotor wurde gleichzeitig mit dem renntauglichen Vierventil-Aggregat der CBR600RR entwickelt. Speziell abgestimmt auf reichlich Durchzugskraft im unteren und mittleren Bereich, ist so jederzeit eine mühelose und dynamische Beschleunigung aus allen Drehzahlbereichen sichergestellt.
Geschmeidige Laufkultur und genügsamer Benzinverbrauch sind dank der fortschrittlichen PGM-FI Kraftstoffeinspritzung ebenso garantiert. Selbstverständlich überzeugt die Hornet 600 dank geregelter Katalysatortechnik auch punkto Abgasreinigung mit dem neuestem Stand.
Das eng anliegende und unter dem Motor platzierte Low-Slung-Auspuffsystem trägt neben schöner Sound-Untermalung zur Zentralisierung der Massen und damit kurvenfreundlichem, leichtem Handling bei. In dichtem Verkehr und urbanem Umfeld spielt die Hornet ihre Spritzigkeit und leichte Beherrschbarkeit ebenso lässig aus wie auf schön geschwungenen Landstrassen.
Ein mit modernster Technologie gefertigter Mono-Backbone-Rahmen aus Gussaluminium bildet das Rückgrat für sicheres und unproblematisches Fahrvergnügen. Eine stabile Upside-Down-Gabel und die Aluminiumschwinge mit Monoshock-Federung gewährleisten unter allen Umständen besten Bodenkontakt und somit eine optimale Strassenlage.
Für noch mehr Fahrspass lässt sich die Federung vorne wie hinten wunschgemäss einstellen. Beim 2009er Modelljahrgang lässt sich sowohl die Federvorspannung als auch die Dämpfer-Zugstufe am Hinterrad-Stossdämpfer nach persönlichem Geschmack oder der jeweiligen Belastung, etwa im Zweipersonenbetrieb oder mit Gepäck auf grosser Tour, einjustieren. Die Telegabel weist eine verstellbare Zugstufen-Dämpfung auf.
Dynamische Motorräder brauchen gute Bremsen: Deshalb kann die Hornet optional mit einem leistungsfähigen Combined ABS-System ausgestattet werden. Perfekte Bremskontrolle und Bremskraftverteilung sind so unter allen Bedingungen sicher gestellt.
Damit Hondas Angebot für alle, die Wert auf Sportlichkeit und modisch-individuelles Design legen, auch angemessen abgerundet wird, steht für die neue Hornet 600 ein grosse Palette geschmackvoller Farben, von auffällig bis dezent, zur Auswahl. Auch die Preisgestaltung präsentiert sich ausgesprochen attraktiv.
Farbvarianten
Pearl Nightstar Black
Pearl Siena Red
Pearl Cool White (with stripe)
Pearl Acid Yellow
Technische Daten
| Motor |
|
||||
| Typ | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder, DOHC, 16 Ventile | ||||
| Hubraum | 599 cm3 | ||||
| Bohrung x Hub | 67 x 42,5 mm | ||||
| Verdichtung | 12 : 1 | ||||
| Max. Leistung | 75 kW/12.000 min-1 (95/1/EC) | ||||
| Max. Drehmoment | 64 Nm/10.500 min-1 (95/1/EC) | ||||
| Leerlaufdrehzahl | 1.350 min-1 | ||||
| Ölvolumen | 3,5 Liter | ||||
| Kraftstoffsystem |
|
||||
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung | ||||
| Drosselklappendurchmesser | 36 mm | ||||
| Luftfilter | Papierfilter | ||||
| Tankinhalt | 19 Liter (inkl. 4 Liter Reserve nach Warnanzeige) | ||||
| Elektrik |
|
||||
| Zündsystem | Computergesteuerte digitale Transistorzündung | ||||
| Zündzeitpunkt | 10° vor OT (Leerlauf) ~ 60° vor OT (13,500 min-1) | ||||
| Zündkerze | CR9EH-9 (NGK); U27FER-9 (ND) | ||||
| Starter | Elektrostarter | ||||
| Batterie | 12 V/8,6 AH | ||||
| Lichtmaschinenleistung | 333 W | ||||
| Scheinwerfer | 12 V, 55 W x 1 (abgeblendet)/55 W x 1 (aufgeblendet) | ||||
| Antrieb |
|
||||
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad | ||||
| Kupplungsbetätigung | Mechanisch, über Seilzug | ||||
| Getriebe | 6-Gang | ||||
| Primärübersetzung | 2,111 (76/36) | ||||
| Gangstufen | 1 | 2,750 (33/12) | |||
| 2 | 1,938 (31/16) | ||||
| 3 | 1,556 (28/18) | ||||
| 4 | 1,348 (31/23) | ||||
| 5 | 1,208 (29/24) | ||||
| 6 | 1,095 (23/21) | ||||
| Endübersetzung | 2,688 (43/16) | ||||
| Endantrieb | O-Ring-Kette (#525) | ||||
| Rahmen |
|
||||
| Typ | Mono-Backbone Aluminium-Gussrahmen | ||||
| Chassis |
|
||||
| Abmessungen | (LxBxH) | 2.085 x 760 x 1.090 mm | |||
| Radstand | 1.435 mm | ||||
| Lenkkopfwinkel | 25° | ||||
| Nachlauf | 99 mm | ||||
| Sitzhöhe | 800 mm | ||||
| Bodenfreiheit | 135 mm | ||||
| Gewicht vollgetankt | 198 kg, *205 | ||||
| Max. Zuladung | 197 kg | ||||
| Zul. Gesamtgewicht | 395 kg | ||||
| Radaufhängung |
|
||||
| Typ | Vorn | 41 mm Upside-Down HMAS-Kartuschen-Teleskopgabel, Dämpfungs-Zugstufe einstellbar, 120 mm Federweg | |||
| Hinten | Monoshockdämpfer mit 7-fach verstellbarer Federvorspannung, Dämpfer-Zugstufe einstellbar, 128 mm Federweg | ||||
| Räder |
|
||||
| Typ | Vorn | Fünfspeichen Aluminiumgussräder | |||
| Hinten | Fünfspeichen Aluminiumgussräder | ||||
| Felgengrösse | Vorn | 17M/C x MT3,5 | |||
| Hinten | 17M/C x MT5,5 | ||||
| Reifengrösse | Vorn | 120/70-ZR17M/C (58W) | |||
| Hinten | 180/55-ZR17M/C (73W) | ||||
| Reifendruck | Vorn | 2,5 bar | |||
| Hinten | 2,9 bar | ||||
| Bremsen |
|
||||
| Typ | Vorn | 296 x 4,5 mm Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen (Dreikolbenbremszangen bei Version mit Combined ABS*), schwimmende Scheiben, Sintermetall-Bremsbeläge | |||
| Hinten | 240 x 5mm Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, Sintermetallbremsbeläge | ||||
Für eine persönliche Beratung rufen Sie uns unverbindlich an unter der Telefonnummer 044 / 975 30 20 oder kommen Sie vorbei.